Barre di ferro centrale del motore EV

EV Motor Core Iron Baste|Xinyeteming soluzioni ad alta efficienza per veicoli elettrici

Ottimizzato per le prestazioni del motore EV di prossima generazione
Le barre di ferro del motore del motore EV di XinyEteming sono ingegnerizzate per massimizzare l'efficienza energetica e la densità di coppia nei propulsori per veicoli elettrici. Utilizzando l'acciaio al silicio orientato al grano ultrasotti-sottili e i processi di ricottura avanzati, le nostre aste minimizzano l'isteresi e le perdite di corrente vorticosa, garantendo la conformità con gli standard automobilistici globali supportando al contempo progetti di motori ad alta velocità.

Caratteristiche chiave e vantaggi

Tecnologia di perdita di core ultra-bassa

Riduce le perdite di ferro (W_15/50) a meno o uguale a 2,8 W/kg a 1,5 Tesla, migliorando l'efficienza motoria fino al 98,5%1.

Riduce al minimo la generazione di calore in inverter EV ad alta frequenza (fino a 20 kHz).

Alta densità di flusso magnetico

La densità del flusso di saturazione di 1,92 Tesla consente progetti di motori compatti senza sacrificare la potenza.

La struttura in acciaio al silicio orientato al grano ottimizza l'anisotropia magnetica per i motori del flusso assiale.

Stabilità termica e meccanica

Restringe a temperature operative continue di grado -40 in grado +200, ideale per i sistemi di frenatura rigenerativa.

I rivestimenti di laminazione anti-vibrazione prevengono la delaminazione in condizioni di RPM estreme.

Personalizzabile per l'integrazione automobilistica

Disponibile negli spessori da {{0}. 15mm a 0,35 mm con strati di isolamento al laser.

Core pre-stacking con tacche di interblocco per linee di montaggio automatizzate.

Certificazioni:IATF 16949, ISO 14001, ROHS, REACH, IEC 60404-8.

Specifiche tecniche

Perdita di base (w_15/50):Meno o uguale a 2,8 w/kg

Fattore di impilamento:Maggiore o uguale al 97,5%

Resistenza all'isolamento superficiale:50–200 Ω · cm²

Opzioni di rivestimento:C5 (organico), C6 (inorganico)

Tolleranza di laminazione:± 0. 005 mm

Applicazioni nella tecnologia EV
Le nostre aste sono parte integrante dei sistemi automobilistici avanzati:

Motori di trazione:Magnet permanente Magnet Sincronous Motors (PMSM) per piattaforme 400V -800V.

Sistemi ibridi:Generatori di avviamento integrati (ISG) nelle architetture PHEV/HEV.

Infrastruttura di ricarica:Trasformatori ad alta efficienza per caricabatterie veloci DC.

Asse elettroniche:Laminazioni ultra-sottili per unità E-Drive a più velocità.

Perché xinyeteming per i nuclei motori EV?

✅ Competenza di livello automobilistico:12+ anni fornendo produttori di livello 1 EV.
✅ Produzione di defetti zero:Ispezione ottica guidata dall'IA per precisione a livello di micron.
✅ Soluzioni scalabili:Batch prototipo a 10, 000+ tonnellata/mese.
✅ Produzione verde:Alta materia da fuoco ad acciaio riciclato al 100% con elaborazione neutrale in carbonio.

FAQ

D: Puoi fornire schede dati di materiale per la simulazione del motore (ad es. Ansys Maxwell)?
A: Sì, forniamo curve BH, mappe di perdita e file .STEP per la modellazione FEM.

D: Qual è la quantità minima dell'ordine per le geometrie personalizzate?
A: prototipo MOQ inizia a 500 kg; Ordini di produzione da 5 tonnellate.

D: I tuoi rivestimenti soddisfano i requisiti di test di spruzzatura salina OEM?
A: Il nostro rivestimento inorganico C6 supera 1, 000 ore nel test ASTM B117.